Termometri per veicoli: perché possono essere imprecisi

Aug 31, 2023

È diventato l’equivalente estivo delle foto di cibo, un tempo onnipresenti sui feed dei social media, durante questa estate afosa con temperature record che ha reso di routine le letture dell’indice di calore a tre cifre.

E sebbene tutte quelle immagini di termometri digitali per auto sul cruscotto non rendano più facile sopportare l'ondata di caldo estivo, c'è almeno qualche motivo di speranza: le temperature visualizzate sul cruscotto non sono sempre così precise, secondo meteo.com.

Le cose potrebbero essere più interessanti di quanto ti dice la tua auto.

A causa della progettazione di questi sistemi del veicolo, ci sono fattori che possono rendere le letture del cruscotto leggermente più alte della temperatura esterna.

Ecco cosa tenere a mente mentre ti asciughi il sudore dalla fronte:

Se stai cercando una lettura accurata della temperatura esterna, non prestare attenzione al termometro della tua auto, secondo meteo.com

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In una calda giornata estiva, mostra una temperatura che può essere significativamente più alta della temperatura effettiva, forse fino a 10 gradi sopra la temperatura dell'aria esterna, secondo i meteorologi.

Le letture della temperatura sui termometri digitali delle auto sono “solitamente più alte” della temperatura effettiva dell’aria, ha affermato Robert Haley, meteorologo del National Weather Service di Melbourne.

Ha a che fare con il confronto dei sistemi automobilistici con l’approccio scientifico al calcolo della temperatura utilizzato dal Servizio meteorologico nazionale, ha affermato Haley.

"Come misuriamo la temperatura ufficiale, abbiamo i nostri termometri in uno spazio aperto, spesso in un campo", ha detto. "Li posizioniamo anche in un alloggiamento, quindi sono protetti dalla luce solare diretta con ventilazione, per poter misurare la temperatura ambiente al sole."

In confronto, il termometro di un veicolo è posizionato da qualche parte all’interno del telaio, dove è soggetto a fattori che possono influenzare la lettura che vanno dal calore potenziale del motore al calore riflesso dai parcheggi sull’asfalto.

La temperatura viene comunemente misurata con un termometro a mercurio. Il mercurio liquido all'interno del termometro si espande e aumenta quando viene aggiunto calore, oppure si contrae e scende quando il calore viene rimosso.

Sebbene sia comunemente chiamato termometro, le letture della temperatura sul cruscotto dei veicoli vengono calcolate da un termistore, che misura la variazione della corrente elettrica a causa del calore aggiunto o rimosso. Sebbene sia un dispositivo accurato, una serie di variabili può influenzare la lettura.

Se una casa automobilistica posiziona il termistore sulla parte anteriore dell'auto dietro la griglia, espone le letture dello strumento al calore irradiato nuovamente dalla superficie stradale. Se sei parcheggiato in un parcheggio senza ombra, il termistore verrà riscaldato – molto – dalla superficie sotto il veicolo.

Allo stesso modo, se un'auto è parcheggiata nell'erba o all'ombra, anche questo può influenzare la lettura.

È lo stesso motivo per cui le temperature indicate sui termometri delle banche parcheggiate nei parcheggi con tetto nero tendono ad essere più alte delle temperature reali.

Il termistore funziona meglio di notte perché non assorbe molto calore dal terreno. Questo vale anche nelle giornate nuvolose quando il sole non ha riscaldato tanto il terreno o quando l'auto si muove abbastanza velocemente da consentire all'aria di circolare nell'area attorno al dispositivo.